2系列大政变或2 GC是有史以来最小的入门轿车宝马印度的阵容
突出了
- 宝马2系列Gran跑车提供运动线和M运动装饰
- 现在它只提供一个2升，189必和必拓的柴油发动机
- 新款2系Gran轿车定价在393万卢比至414万卢比之间
宝马2系已进入第二代，新车型推出的第一款车身是有史以来第一款4门轿车，其外观为“4门Coupé”。2系Gran Coupé是宝马的第一款。2系列一直拥有传统的两门Coupé和敞篷车，以及强大的M阿凡达，一款5门MPV，后来被扩展为更长的7座版本。虽然印度可能在上一代得到了M2，新的Gran Coupé也是印度的头两个系列。
另请阅读:宝马2系Gran Coupé在印度推出
在中国等市场，宝马过去有过1系轿车，而印度从未有过。因此，这使2系列Gran Coupé或2 GC是有史以来在宝马印度阵容中最小的入门轿车。这款车可能不是它在市场上的最低入门价格，因为X1紧凑型SUV的起步价格确实较低。但考虑到宝马作为一个品牌的声誉仍然取决于它的运动轿车，2 GC变得重要。非常重要!
我们的汽车是宝马220d M运动，这是柴油选项，它提供了更高的修剪规格
设计
我的车是220d M运动-这意味着它是柴油和更高的修剪规格。第一眼看轿车是典型的宝马。我花了两天时间开着这只小野兽——是的，它确实是只野兽——沿着Dehdradun和Mussoorie(以及更远的地方)之间蜿蜒的山路，在混乱的城市交通中，也在平坦笔直的高速公路上行驶。当我开车行驶在雄伟的喜马拉雅山脉的山麓时，我发现在我的测试车上的米萨诺蓝色金属漆确实让人目不转睛。汽车的设计得到了所有的新元素，我们看到最近的宝马，但也继承了宝马的经典图案。Hoffmeister的奇想(谷歌that!)，肾形格栅(不像人们担心的那么大)，以及非常性感的LED照明处理。比例紧凑和紧张，金属工作给汽车肌肉暗示性能-这是非常恰当的，你很快就会发现。
新的2系列Gran Coupé来在这个Misano蓝色金属漆工作，它得到了所有的设计元素，我们已经看到最近的宝马
另请阅读:宝马印度开始预订2系Gran Coupé
后方是非常不同的宝马通常更薄的后挡板和更重的保险杠。事实上，我要说的是，当我2019年11月在洛杉矶车展上第一次看到2型GC跑车时，我发现它的屁股太丑了!看到它在路上,在自然环境中,并花时间与我——就变得成熟很多。我现在明白的后方被巧妙地设计,由水平和垂直元素和它的汽车看起来更大,非常高端。尾灯很漂亮。因此，这是一辆有吸引力的车，会让你得到你可能想要的注意，但它并不浮华或艳丽，特别是在脸上。无框门是一个很好的先决条件Coupé。它来到我们在两个修剪- 220d运动线和上述220d M运动。有7种颜色，但风暴男孩(灰色)，鲷鱼岩石(蓝绿色/水绿色)，和米萨诺蓝色是专属于M运动。大小和吸引力是非常符合前几代的3系列-一辆车的大小在过去三代无论如何增长。因此，正如这些数字所表明的那样，2 GC是足够的，而且是紧凑的。里面的尺寸也会让你惊讶，但我稍后会讲到，因为实际上，这辆车的全部意义并不在于它的外观或空间。这是关于它的性能。
沉重的尾部被设计中的水平和垂直元素巧妙地打破，这让这辆车看起来更大、更高端
柴油的第一
汽车以汽油和柴油化身出现在我们面前。后者先到达，正在位于钦奈的宝马印度工厂进行组装。再过几个月汽油就会到这里。别忘了，宝马已经承诺给我们清洁的BS6柴油在其整个车型范围，并正在与新的2 GC也达到这一标准。我很高兴宝马有-因为传统的运动柴油从宝马是一个丰富的遗产2 GC遵循。220d采用了基于尿素和AdBlue的“宝马BluePerformance”减排系统。
新款宝马2系Gran Coupé采用了基于尿素/AdBlue的“宝马BluePerformance”减排系统。
2系列是建立在品牌的UKL前轮驱动模块化平台。因此，与X1和MINI Countryman一样，它在欧洲也有xDrive或全轮驱动版本。印度只会有两轮驱动的版本。甚至我们得到的汽油也将是220i——它将使用与X1一样的2升189马力的发动机。它也可能会得到7速步进变速器。预计它将在年底推出。
汽车得到熟悉的扭矩转换器自动变速箱，与桨换档为标准跨两个变种
柴油双动力涡轮增压四缸发动机是我正在测试的。它的数据是充足的，特别是考虑到汽车的大小和重量。液力变矩器变速箱也确实是大家熟悉的领域。是的，在你问之前-它确实与划桨转换器作为标准跨两个变种。事实上，它的柴油并不会影响性能。你会得到极大的优雅感和极好的回应。这就是2gc的标题。这辆车速度快，动作敏捷，毫不费力。它保留了宝马的驾驶特性，尽管是一个前轮架构模型是值得注意的。
宝马的转向辅助，转弯制动控制，牵引力控制和电子差动锁控制-所有的标准
动力学
宝马品牌的i3和2GC之间有一种传承。ARB或执行机构连续车轮滑移限制系统有助于减少车轮滑移，提供更多的牵引力，并与DSC或动态稳定控制系统合作，以帮助减少转向不足。这有助于超常的转弯和更可控的加速，特别是在潮湿的情况下。柴油上的足够扭矩只会增加这一点。你会发现有一点滞后，特别是在低转速时，而且主要是在城市交通中。但它的引擎听起来也很不错，还有一种低沉的声音。你还可以使用伺服控制系统——宝马的转向辅助系统、转弯制动控制系统、牵引力控制系统和电子差动锁控制系统——所有这些都是标准的。这辆车的方向盘手感和行驶性能都很好。M运动获得额外的优势，自适应悬挂和M运动转向。2 GC配备了通常的驱动模式-运动，舒适和Eco Pro。Eco Pro模式可以帮助减少20%的燃油消耗，尤其是在使用滑行功能时。更妙的是，就像所有新款宝马一样，你可以设置个人偏好，并根据自己的喜好调整这些模式，让自己的攻击性或强或差。
这M运动修剪得到额外的优势，自适应悬挂和M运动转向
安全
就像其他最近的宝马汽车一样，你的车也有很多设备。在安全车包很多。6安全气囊,ISOFIX儿童座椅支架,三分安全带为所有5人,ABS或防抱死制动系统、稳定和牵引力控制系统,我已经提到的,runflat轮胎和轮胎压力监测,和更多的,这些都是标准的不同变体。
宝马2系列Gran Coupé提供良好的舱室空间和安全功能，如- 6安全气囊，ISOFIX儿童座椅坐垫，和3点安全带为所有5名乘员
科技,室内
印度规格模型也载入功能，特别是这M运动修剪。因此，它有一个10.25英寸的触摸屏，并朝驾驶员倾斜。它为你提供最新的iDrive接口，苹果CarPlay和Android Auto的选择，你可以将你的手机无线连接到系统，这很棒。无线充电器是M Sport的标准配置，而宝马的主要配置，比如手势控制，以及内置触控板的iDrive控制器，在两款M Sport上都有。同样标准的是现场驾驶座舱或虚拟仪器集群的7英寸屏幕。
座舱给人一种高级的感觉，它配有实时驾驶座舱或带有7英寸屏幕的虚拟仪表组
环境照明是相当酷的，因为它也包括这些图案条纹的仪表板和门。它们不仅为室内光线提供了不同的颜色选择，而且还提供了有趣的图案。不同的东西,对吧?M Sport的主题是“发光的柏林”，而运动线的装饰是“发光的波士顿”。内饰的建造和材料质量是无可挑剔的，并将真正打击家庭的第一次高级汽车买家。布局是熟悉的宝马领域和整个焦点是伟大的适合和完成。虽然座椅很坚固，不是下沉式的，但它给人的感觉很好。对我来说，对于运动型轿车来说，这是正确的，但一些买家可能并不认为它是理想的。真正的惊喜是你在后座上的位置。虽然在大腿支撑下可以更好，但整体的空间感很好，尽管屋顶是倾斜的。你可以选择两种色调的米色和黑色，或者全黑。所以我要回答的问题是，它能作为家用汽车使用吗?是的。但作为主要由司机驾驶的车型，你可能仍然更适合3或5系列。
宝马2系Gran Coupé还配备了一个大的全景天窗，在其他物质享受
价格
