迪拜国际机场是世界上最繁忙的国际机场，迪拜统治者周日表示，该机场将在“未来10年内”将其业务转移到这个城市国家位于其南部沙漠地带的第二个庞大机场，该项目价值近350亿美元(589亿新西兰元)。
谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆的宣布标志着其长途航空公司阿联酋航空在冠状病毒大流行导致国际旅行停飞后反弹的最新篇章。
将DXB机场的运营转移到迪拜世界中心的阿勒马克图姆国际机场(Al Maktoum International airport)的计划已经酝酿多年，该计划也曾因2009年迪拜经济危机的影响而推迟。
谢赫·穆罕默德在一份网上声明中说:“我们正在为子孙后代建立一个新的项目，确保我们的孩子和他们的孩子持续稳定的发展。”“迪拜将成为世界的机场、港口、城市枢纽和新的全球中心。”
该公告包括电脑渲染的弧形白色终端图像，让人想起阿拉伯半岛传统的贝都因帐篷。公告称，该机场将包括5条平行跑道和400个登机口。该机场现在只有两条跑道，就像迪拜国际机场一样。
阿联酋航空(Emirates)的财务状况一直是全球航空业和这个城市国家整体经济健康状况的晴雨表。迪拜和该航空公司通过推动旅游业迅速从疫情中复苏，尽管一些国家从疫情中复苏的速度较慢。
去年，通过DXB的乘客数量激增，超过了2019年的8690万人次。其2019年的年客运量为8630万人次。
2018年，该机场的客流量为8910万人次，是疫情前最繁忙的一年，而2022年的客流量为6600万人次。
2月初，迪拜公布了有史以来最好的旅游数据，称2023年接待了1715万国际过夜游客。酒店平均入住率约为77%。香港的房地产市场起起伏伏，持续火爆，估值接近历史最高水平。
但随着这些乘客数量的飙升，它再次给DXB的容量带来了新的压力，DXB的容量仍然受到住宅区和两条主要高速公路的全面限制。
阿勒马克图姆国际机场距离DXB约45公里，于2010年开放，只有一个航站楼。疫情期间，它曾是阿联酋航空(Emirates)双层空客a380和其他飞机的停车场，自那以后，货运和私人航班慢慢恢复了活力。它还举办两年一次的迪拜航空展，并且有一片广阔而空旷的沙漠可供扩张。
谢赫穆罕默德的声明指出，迪拜计划进一步向南扩张。附近的2020年世博会场地已经在为买家提供住房。
他说:“随着我们在迪拜南部的机场周围建造一座完整的城市，100万人的住房需求将随之而来。”“它将容纳世界领先的物流和航空运输公司。”
然而，财政压力过去曾阻止过这一举措。迪拜2009年的金融危机是由经济大衰退引发的，迫使阿布扎比向这个城市国家提供了200亿美元的救助资金。
与此同时，这个城市国家仍在努力从阿联酋有史以来最严重的降雨中恢复过来，这场降雨导致航班和商业中断了数天。
——美联社Jon Gambrell
