新西兰主要出口港口陶朗加港(Port of Tauranga)表示，它没有空间接受任何通往欧洲和美国的新集装箱航运服务。
自2018年以来，这家在nzx上市的港口公司一直在努力获得监管部门的批准，以扩建其集装箱码头码头。该公司去年警告称，如果该项目没有获得批准，它将在两年内耗尽集装箱空间。在持续的监管和听证会延误之后，该项目的成本已从2018年的6850万美元激增至今天预计的9000万美元。
去年12月，在环境法庭聆讯八个月后，该港口收到法院的临时裁定，准许对计划中的第一阶段扩建工程进行资源许可，但须视乎法庭对进一步事项的满意程度而定。
在法院考虑启动做出最终决定的程序之前，该港口被给予六个月的时间来完成这些事项。该项目的挑战者，即11个当地的iwi和haphi团体，可能会向高等法院提出上诉。
港口首席执行官伦纳德·桑普森(Leonard Sampson)在2018年以高级商业记者的身份告诉《卫报》，他专门撰写有关乳制品业、农业综合企业、出口、物流部门和供应链的文章。
