赫特河每周进行一次健康检查，监测大肠杆菌、有毒藻类和营养物质(首次发布于2021年4月)
当涉及到我们的河流、丛林、公园和公共汽车票价的决定时，地区委员会在幕后操纵。
议会有13个席位，选举在每三年10月的第二个星期六举行——今年是10月8日。
大威灵顿地区委员会，或Te Pane Matua Taiao，经常能够在公众关注的雷达下飞行。当市政委员会因为水管爆裂、城市内部滑动和图书馆丢失而受到指责和纠缠时，地区委员会却在默默地清理河流、追逐小袋鼠、制定我们的公共汽车票价。
由于气候变化已经在该地区产生影响，极端天气事件冲击着海岸线，排放目标影响着交通决策，该地区委员会处于决策的关键位置。以下是新当选的委员会将面临的重大问题。
房间里的大象——我们如何减少排放?
2020年12月，该委员会宣布了减少牲畜放牧的计划，以恢复公园内的原生灌木和湿地，以减少碳排放。
该委员会交通委员会主席布莱克利表示，未来几年将决定该地区如何为减排尽一份力。
在惠灵顿地区，39%的排放来自交通运输，34%来自农业，其次是18%来自固定能源(来自发电、制造、建筑和商业部门以及家庭取暖使用的燃料)。
联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)建议，如果我们要将升温幅度控制在1.5摄氏度以内，那么到2030年，全球温室气体排放量要减半。IPCC是联合国下属的一个机构，其任务是促进人类引发气候变化的知识。
该委员会已经承诺“40%的模式共享转变”，这意味着在未来8年让超过20万人从他们的汽车中走出来，乘坐公共汽车或自行车，让我们朝着这个目标迈进。
但是由于新西兰人对他们的汽车如此依恋，最大的挑战将是改变他们的习惯。
澄清:这篇报道已经被修改，包括格伦达·休斯在现任议员名单中再次参选。(2022年8月30日上午9:30)
