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板块构造、山脉和深海沉积物是如何维持地球的“适居”气候的

放大字体  缩小字体 2022-05-31 07:42  浏览次数:

A nighttime photo showing a glowing volcano emitting a plume of smoke

几亿年来,地球的气候随着大气中二氧化碳(CO₂)水平的自然波动而变暖或变冷。在过去的一个世纪里,人类主要通过燃烧化石燃料,使二氧化碳₂水平达到了200万年来的最高水平,超过了自然排放,造成了持续的全球变暖,可能导致全球部分地区无法居住。

我们能做些什么?作为地球科学家,我们研究自然过程如何将碳从大气循环到地球,并回到过去,以找到这个问题的可能答案。

我们发表在《自然》杂志上的新研究表明,在过去的地质时期,构造板块、火山、侵蚀的山脉和海底沉积物是如何控制地球气候的。利用这些过程可能在维持我们的星球享有的“适居”气候方面起到一定作用。

从温室到冰河时代

温室和冰窖气候在过去的地质时期就存在了。白垩纪温室(从大约1.45亿年前持续到6600万年前)的大气CO₂水平高于1000ppm,而今天约为420ppm,温度比今天高10℃。

但地球的气候在大约5000万年前的新生代开始变冷,在冰窖气候中达到顶峰,温度下降到比现在大约低7℃。

是什么引发了全球气候的巨大变化?

地球从白垩纪的温室气候(左)演变为新生代的冰窖气候(右),导致内陆冰盖的形成。

我们怀疑地球的构造板块是罪魁祸首。为了更好地理解构造板块是如何储存、移动和排放碳的,我们建立了构造“碳输送带”的计算机模型。

碳有限公司nveyor带

构造过程将碳释放到大洋中脊的大气中——在那里两个板块相互远离——使得岩浆上升到表面并产生新的海洋地壳。

与此同时,在海沟——两个板块交汇的地方——板块被拉下来并被回收回地球深处。在下降的过程中,它们将碳带回地球内部,但也通过火山活动释放出一些CO₂。

地球的涕必灵 nic碳有限公司 运输带将大量的碳在地球深处和表面之间转移,从大洋中脊到俯冲带,在那里 海洋板块携带着深海沉积物被循环回到地球内部。这些过程对地球的气候和宜居性起着关键作用。

我们的模型表明,白垩纪温室气候是由快速移动的构造板块造成的,它急剧增加了大洋中脊的CO₂排放量。

新生代冰室气候过渡时期,构造板块运动减缓,火山CO₂排放量开始下降。但令我们惊讶的是,我们发现了一个隐藏在传送带系统中的更复杂的机制,包括造山、大陆侵蚀和海底微生物残骸的掩埋。

减速tecto隐藏的冷却效应新生代的nic板块

地壳板块会因为碰撞而减速,从而导致造山,比如喜马拉雅山和阿尔卑斯山脉是在过去的5000万年里形成的。这应该会减少火山的CO₂排放量,但我们的碳传送带模型显示排放量增加了。

我们追踪它们的来源,发现富含碳的深海沉积物被向下推,为火山提供了燃料,增加了CO₂排放量,并抵消了板块减速的影响。

这个视频展示了板块运动,tecto内部的碳储存 沿洋中脊和俯冲的Nic板块和碳脱气作用 nes通过时间。我们的碳模型显示,这些过程不能单独解释新生代的全球变冷。岩石侵蚀的影响,在这里没有显示,发挥了关键作用。箭头表示板块运动速度。

那么到底是什么机制导致了大气CO₂的下降呢?

答案就在于山脉和深海的碳储存量,这些山脉首先减慢了板块运动的速度。

山脉一形成,就开始被侵蚀。含有CO₂的雨水会与一系列山岩发生反应,将其分解。河流将溶解的矿物质注入大海。然后,海洋生物用这些溶解的产物来建造它们的外壳,这些外壳最终成为富含碳的海洋沉积物的一部分。

随着新的山脉的形成,更多的岩石被侵蚀,加速了这一过程。大量的二氧化碳被储存起来,地球变冷了,尽管这些沉积物中的一些通过电弧火山的碳脱气而俯冲下来。

Photographs showing white cliffs rising from the sea.
多佛白崖的石灰岩是富含碳的海洋沉积物的一个例子,由微小的钙碳残留组成 海洋浮游生物的内特骨架。I Giel / Wikimedia,抄送BY

岩石风化作为一种可能的二氧化碳去除技术

政府间气候变化专门委员会(IPCC)说,如果世界要达到温室气体净零排放,大规模部署二氧化碳去除方法是“不可避免的”。

火成岩的风化作用,尤其是玄武岩这样的岩石,含有一种叫橄榄石的矿物,能有效地降低大气中的CO₂。据估计,在海滩上散布橄榄石可能会从大气中吸收多达一亿吨二氧化碳。

当前人类活动导致的变暖速度如此之快,因此,要避免灾难性的全球变暖,迅速减少我们的碳排放至关重要。但是,在人类的帮助下,地质过程也可能在维持地球“适居”气候方面发挥作用。

这项研究是由悉尼大学EarthByte小组、西澳大利亚大学、利兹大学和苏黎世瑞士联邦理工学院的研究人员使用GPlates开放获取建模软件进行的。这是由澳大利亚国家银行促成的通过AuScope和新南威尔士州工业部门首席科学家和工程师办公室的nal合作研究基础设施战略(NCRIS)。

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