新西兰航空宣布了一项22亿美元的资本重组计划，但表示王室将保留多数股份。
新西兰航空公司(Air New Zealand)将以每股53美分的大幅折扣价发行股票，这是该公司22亿美元资本重组计划的一部分，以帮助该航空公司恢复新冠肺炎疫情前的实力。
该航空公司周三晚间披露了这一计划，原计划于去年推出，但由于封锁和边境关闭继续引发头痛，多次推迟。
其中包括以每股53美分的价格，按比例提供12亿美元可放弃的配股，允许符合条件的股东每持有1股股票，再购买2股股票。
这与周三停牌前每股1.37美元的价格相比有很大的折让。该股周二收于1.40美元。
今年2月，新西兰航空公司公布六个月亏损2.72亿美元。该航空公司当时表示，预计全年税前亏损将超过8亿美元。
周三，该航空公司表示，预计年度亏损不到8亿美元(不包括重大项目和税项)。预计近期还会出现进一步的亏损。
此次资本重组旨在维持新西兰航空的投资级信用评级，并让该航空公司再次增长。穆迪给该航空公司的评级为Baa2，前景稳定。
新西兰航空公司(Air New Zealand)在该国边境重新开放之前重新启动了航班，首席执行官格雷格·福兰(Greg Foran)表示，该协议是下一步的重要举措。
他表示:“过去两年对我们的股东来说并不容易，自2020年以来，我们暂停了股息支付，股票储备也有所减少。”
现在，股息要到2026年才能支付给股东。
“我们现在专注于发展我们的国内网络，优化我们的国际航线，精简我们的机队，以生产更高效、更可持续的飞机。”
继洛杉矶和温哥华之后，新加坡是新西兰航空公司最新恢复服务的目的地，该公司40%的国际目的地已恢复运营。
新西兰将于4月12日晚11时59分向接种疫苗的澳大利亚游客开放边境。美国和英国等免签证国家的游客将从5月1日晚上11点59分开始入境。
英国财政大臣格兰特·罗伯逊(Grant Robertson)表示，王室正在参与资本重组，为该航空公司提供稳定和确定性，因为该公司开始再次飞往国际市场，并开发像纽约这样的新目的地。
筹集的部分资金将用于偿还该公司在疫情期间从政府获得的贷款。
他说:“过去两年，新西兰航空公司经历了一段极具挑战性的时期。
“我们已经向新西兰航空公司提供了大量的支持，以认识到其在保持新西兰与世界其他地区联系方面所发挥的关键作用，其中包括皇家贷款安排，该贷款已被拨出8.5亿美元。”
“新西兰航空公司也受益于政府的行动来支持更广泛的航空和运输领域,包括航空货运投入至少6.2亿美元补贴开始以来的流行将新西兰商品出口市场和航空公司的取消费用和某些乘客相关费用。”
该公司还在大流行期间使用了工资补贴计划(共报销1.559亿美元)和国税局的PAYE延迟计划。
这笔4亿美元的备用贷款预计不会动用，但如果需要，到2026年之前都可以动用。
独立航空公司评论员艾琳·金(Irene King)表示，在边境关闭和实施新冠肺炎限制措施期间，该航空公司花了很多钱，政府为该公司投入了“一些非常、非常可观的资金”。
她表示，这是不可持续的，但对资金的需求并未消失。
“他们需要一个健全的资本结构来真正参与全球航空市场。这是关于他们想要购买飞机的时间和方式。
“如果你经常负债，借钱购买新设备的成本就会高得多。”
她表示，监管框架已经稳定下来，而竞争对手还没有满负荷运转，因此现在就有机会进入国际市场，赚些钱。
“我的观点是，行星已经排成一线，现在是出发的好时机。”
新西兰航空公司要求在周四NZX开盘前暂停交易。
